Ausbau Lötschberg-Basistunnel - Rohbau LBT: Bauarbeiten

Im Rahmen des Ausbaus des Lötschberg Basistunnels wird ein Generalunternehmer gesucht. Die Aufgaben beinhalten zusammengefasst folgende Tätigkeiten:

Allgemeines:

Die Ausbauarbeiten finden unter laufendem Betrieb des LBT statt; die Bauausführung hat sich den betrieblichen Belangen und Erfordernissen unterzuordnen.

Bauzeitliche Elemente:

• Aufbau und Betrieben einer technischen Leitstelle
• Betreiben des Hauptinstallationsplatzes Mitholz mit Baustellendorf, Bauabwasserbehandlungsanlage, Lagerplätzen
• Betreiben weiterer Installationsplätze übertag und untertag inkl. aller Einrichtungen und mehreren Bauabwasserbehandlungsanlagen
• elektrotechnische Baustelleneinrichtungen über- und untertag, sowie Zugangskontrollsystem, Baustellenkommunikation, Bauwasserversorgung, Baustellenkühlung und -lüftung
• die Baustelleneinrichtungen sind auch während der Arbeiten des Nebenunternehmers Ausrüstung durch den Hauptunternehmer zu betreiben und zu warten (Zugang bahngebunden)

Materialbewirtschaftung

• Förderbänder untertag und übertag, mobile Brecher untertag
• Kies- und Betonwerk übertag
• Aufbereiten des Tunnelausbruchs zu Betonzuschlagstoffen
• Betreiben diverser Zwischenlagerflächen inkl. Erstellung bituminöser Abdichtung
• bahngebundene Anlieferung von Komponenten zur Betonproduktion sowie Abtransport von nicht wiederverwertbarem Material
• Produktion aller zum Ausbau notwendiger Betone vor Ort
• Wiederauffüllung des Steinbruchs Mitholz

Neubau Tunnel West

• Tunnelausbruch über ca. 6.5 km Ausbruchfläche bis ca. 90 m2 im Sprengvortrieb
• Ausbruch Nothaltestelle Mitholz und Kaverne
• Ausbruch Querschläge zum bestehenden Bahntunnel
• Einbau Drainage und Tunnelabdichtung inkl. Entwässerungsleitungen
• Einbau Tunnelinnengewölbe und Bankette auf ca. 6.5 km Länge
• Sanierung von verbleibenden Hohlräumen

Ausbau bestehender Rohbautunnel

• Sanierung der bestehenden Ausbruchsicherung, Reprofilierung des Bestandes, Sanierung von Kavernen im Bahntunnel
• Ausbruch div. Kavernen, Wendenischen, Buchten und Stollen im Sprengvortrieb
• Ausbruch Sohlgraben und Sohlgewölbe im Bestand
• Einbau Drainage und Tunnelabdichtung inkl. Entwässerungsleitungen
• Einbau Tunnelinnengewölbe und Bankette auf ca. 14 km Länge
• Sanierung von verbleibenden Hohlräumen

Umbau bestehender Bahntunnel Ost

• einseitige Erhöhung eines Banketts über ca. 6.5 km Länge
• Sanierung von verbleibenden Hohlräumen
• ausschliesslich bahngebundene Logistik

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